FIM Motocross World Championship

Anteprima - MUD: FIM Motocross World Championship Articolo di Giuseppe Genga - "Neural", 4 mar 2012 Articolo  Commenti (3) Condividi5

Dopo essersi messi alla prova con numerosi titoli motoristici appartenenti ai generi più disparati sia su quattro che due ruote, i milanesi Milestone vanno all'esplorazione di un nuovo territorio, quello del motocross, con un titolo su licenza della Federazione Internazionale di Motociclismo. Eccovi le nostre prime impressioni su MUD: FIM Motocross World Championship, basate sulla prova di una versione preliminare del gioco. Sin dal menu iniziale, MUD: FIM Motocross World Championship appare come un titolo dalla doppia anima: la licenza FIM ha permesso a Milestone di inserire tutti i circuiti e piloti delle classi MX1 e MX2, troviamo quindi una "Modalità Ufficiale" in cui poter disputare una gara singola scegliendo pilota e percorso oppure immergerci in un campionato completo utilizzando le tappe del calendario ufficiale o scegliendo noi le gare da disputare ad ogni tappa. Sempre nella modalità ufficiale troviamo inoltre la possibilità di gareggiare nel famoso Monster Energy Motocross of Nations, noto come anche MXoN, in cui i migliori piloti di ogni paese gareggiano rappresentando la propria bandiera. Contrapposto alla modalità ufficiale troviamo invece il "MUD World Tour", una modalità più creativa e varia in cui ci viene chiesto di impersonare e far evolvere quattro eroi disponibili, acquistandoli progressivamente con i crediti guadagnati durante le gare, in una serie di eventi composti da gare ad eliminiazione, gare a checkpoint, sfide testa a testa, esibizioni acrobatiche e così via. Ognuno dei quattro eroi dispone inoltre di caratteristiche diverse che influiscono sul controllo della moto o sull'effetto di particolari bonus, così da diversificarne il comportamento in gara. Una volta selezionata la modalità desiderata, è ora di scendere in pista. La giocabilità di MUD: FIM Motocross World Championship è inizialmente spiazzante: si fatica a guadagnare posizioni anche per via dei circuiti scavati da decine di tracce di pneumatici che rendono più complesso governare la moto. Dopo qualche giro però si inizia a familiarizzare con il tipo di guida richiesto dal gioco e si ottengono le prime soddisfazioni: importantissimo a questo fine è l'utilizzo dello Scrub, la classica tecnica utilizzata dai motociclisti per piegare la moto in durante un salto al fine di abbassarne la parabola e guadagnare così tempo prezioso. Il gioco implementa tale meccanismo facendoci premere e tenere premuto con il giusto tempismo il tasto A: se lo faremo in maniera corretta, una volta atterrati otterremo un bonus di velocità, mentre un errore potrebbe portarci anche a schiantarci al suolo. L'uso frequente e corretto di questa tecnica può fare la differenza in gara, soprattutto nei percorsi ricchi di salti. Altro bonus sulla velocità lo otteniamo inoltre dalle bevande energetiche, disponibili in quantità limitata ed attivabili alla pressione del tasto X. La guidabilità della moto non mi è parsa particolarmente tecnica, tanto che un corretto uso dello Scrub mi è sembrato molto più i influente ai fini del risultato finale rispetto ad una buona tecnica di guida. Le gare risultano comunque sempre avvincenti e il risultato finale non è mai scontato. Non mi è piaciuta comunque la mancanza di un effetto vibrazione che restituisse un feedback tattile su salti, scontri tra moto o anche per risaltare le asperità del terreno, ma forse si trattava un problema di questa versione del gioco visto che nelle opzioni c'era la possibilità di attivarlo senza che questo producesse risultati. Anche i caricamenti pre-partita mi sono sembrati un po' troppo lunghi, e anche qui spero fosse solo un problema del codice preview fornitomi.